上海共享单车11岁,上海有哪些共享单车

上海张江有轨电车退役，松江有轨电车继续跑。张江有轨电车于6月1日停运，自2009年12月31日启用，距今已经有13年历史，有轨电车退出张江，是因为已不合时宜，浦东如今有2、9、11、13、16号线等多条地铁过境，地面公交也很多，还有发达的共享单车，让人们不再那么依赖行驶速度慢、班次又少的有轨电车，张江有轨电车从早期日均客流超过6000人次，到疫情过后日均客流只有几百人次。

松江有轨电车是上海第一个成网络的有轨电车系统，其首条线路于2018年开通，运营线路共有2条，总里程39.89公里，共设车站92座。作为重点交通建设项目之一的有轨电车T2线，还将向西延伸至小昆山镇，明年计划开工，争取2024年建成通车。据说，松江有轨电车是上海自1975年原英商、法商电车等线路退出运营后首个实际意义上的有轨电车。

1、姜杰律师:共享单车应提示禁止12岁以下少儿骑行

作者：姜杰/北京姜杰律师事务所首席律师昨天媒体报道《上海一11岁男孩骑共享单车被撞救出时已血肉模糊》，悲剧的发生跟共享单车没有必然联系，少年儿童骑自行车发生交通事故的事每天都有发生。共享单车的出现方便了人们的出行，也绝对低碳环保。但也出现了一些问题，如在使用较多的地方占道存放，故意损毁共享单车，因为免费少年把共享单车当作玩具骑行。

对于少儿（少年儿童）骑行自行车法律是怎么规定的？《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第七十二条第一项规定“驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁”根据上述法律规定姜杰律师认为共享单车的经营者有义务在自行车上或开锁软件上（以弹窗方式或在注册使用时提示）提示“禁止12周岁以下少年儿童使用共享单车”，这样一方面是尽到提示义务，另一方面是避免责任。

2、11岁男孩骑共享单车被撞身亡,共享单车企业是否该担责?

共享单车是现在社会上一个新出现的事务，共享单车的好处是能够给老百姓带来出行的方便，这使得共享单车现在慢慢的在全国开始推行。共享单车的好处很好，但是也产生一些社会问题，特别是在共享单车使用的时候，一些小孩子会不可避免的使用，这个行为会给孩子们带来很大的安全隐患，我今天很悲痛的看到一件事情，那就是一个孩子使用共享单车的时候出事情了，具体的情况是一位骑共享单车的小男孩在上海浙江北路和天潼路路口上行驶，这时候忽然被大客车碾压后身亡，这件事情饿看法以后心里面很难说，这个男孩的年纪很小，只有十来岁，失去这样的一个小小的生命，真的是很悲伤的事情。